Archivo: noviembre 30, 2021

maniobra de izaje resulta fatal, 2 trabajadores pierden la vida al salir estrobo proyectado

Una maniobra de izaje resulta fatal: dos trabajadores pierden la vida cuando sale proyectado un estrobo. El video muestra el equipo de izaje utilizado en la maniobra.

Por qué ocurrió

Un estrobo proyectado es señal de que la maniobra se hizo sin verificar el estado del equipo, sin calcular el ángulo de las eslingas o sin conocer el peso real de la carga. Cuando un estrobo trabaja mal, no se rompe de forma progresiva: se libera de golpe y todo lo que estaba en tensión sale disparado. Nadie debería estar dentro del radio de la maniobra.

Cómo se evita

La NOM-006-STPS-2014 exige que los estrobos y eslingas tengan certificado y verificación, que el peso de la carga se conozca antes de izar, que el ángulo entre eslingas se respete y que la maniobra la dirija una sola persona con señalización definida. También prohíbe la permanencia de personal dentro del área de izaje.

obrero es prensado por maquinaria al tratar de ganar tiempo (*video*)

Un obrero es prensado por una máquina al intentar ganar tiempo en su trabajo. El video muestra el equipo y el punto de atrapamiento.

Por qué ocurrió

Cuando alguien decide acelerar el ciclo de una máquina, lo normal es que anule la protección: retira la guarda, deja la puerta abierta, desactiva el sensor o mete la mano para no detener la producción. En ese momento el riesgo deja de ser improbable y se vuelve inevitable. La prisa es un síntoma de una meta de producción mal diseñada, no una decisión individual.

Cómo se evita

La NOM-004-STPS-1999 prohíbe operar maquinaria sin sus dispositivos de protección y obliga a que no puedan anularse fácilmente. La NOM-030-STPS exige que la empresa analice por qué un trabajador siente que debe apurarse. Si el sistema de seguridad se puede desactivar con una llave o una cinta, el diseño está mal, no el operario.

grua vuelca al mar y lesiona 2 trabajadores al realizar maniobra de izaje (*video*)

Una grúa vuelca al mar y lesiona a dos trabajadores durante una maniobra de izaje. El video muestra la grúa y la operación en el muelle.

Por qué ocurrió

La volcadura de una grúa se produce por sobrecarga, por trabajar en terreno blando o inclinado, por no extender completamente los estabilizadores o por izar con el radio de giro mayor del permitido. En un muelle, además, el terreno cambia y el viento añade una fuerza lateral que el operador no puede ver.

Cómo se evita

La NOM-006-STPS-2014 exige que la grúa cuente con verificación y tablas de carga visibles, que se calce y nivele sobre terreno firme, que el peso de la carga se conozca antes de izar y que exista un plan de izaje y un solo director de maniobra. La NOM-030-STPS obliga a que el operador esté certificado y autorizado.

tragico accidente al explotar pipa de gas LP, con dos trabajadores (*video*

Una pipa de gas LP explota y provoca un trágico accidente con dos trabajadores. El video muestra la unidad siniestrada y la zona afectada.

Por qué ocurrió

El gas LP es más pesado que el aire: se acumula en zonas bajas, sótanos y zanjas, y basta una chispa para detonar. Las causas más comunes son fugas en mangueras y conexiones, trasvase sin equipo certificado, instalaciones sin mantenimiento y vehículos sin conexión a tierra.

Cómo se evita

La NOM-018-STPS-2015 exige identificar y señalizar los peligros de las sustancias químicas peligrosas y capacitar a quien las maneja. La NOM-005-STPS-1998 regula el manejo y almacenamiento de sustancias inflamables, y la NOM-020-STPS-2011 cubre los recipientes sujetos a presión. Toda instalación de gas requiere detección de fugas, ventilación y permiso de trabajo en caliente.

trabajador es sepultada por anaquel-accidente de trabajo (*video*)

Una trabajadora queda sepultada por el colapso de un anaquel en un almacén. El video muestra el momento del accidente y las maniobras para liberarla.

Por qué ocurrió

Los anaqueles de gran altura se caen por sobrecarga, por golpes de montacargas y por falta de anclaje al piso. Muchas veces el anaquel se armó sin conocer su capacidad por nivel, se cargó más de lo permitido o se le quitó una riostra porque estorbaba el paso. Con el tiempo, la estructura queda sin resistencia y cualquier empujón la derriba.

Cómo se evita

La NOM-006-STPS-2014 pide que los anaqueles estén anclados, señalizados con su capacidad máxima por nivel y que se inspeccionen periódicamente; también obliga a reportar cualquier golpe a la estructura antes de volver a cargarla. La NOM-017-STPS-2008 define el calzado y el casco para quien trabaja en pasillos de almacenamiento.

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montacarguista tenia obstruida visibilidad y provoca amputación de pie en compañero *video*

Un montacarguista circulaba con la visibilidad obstruida y provoca la amputación de un pie a un compañero. El video muestra la carga y la zona del atropello.

Por qué ocurrió

La carga levantada frente al operador crea un punto ciego que puede ocultar a una persona completa. A esto se suma que la carga alta desestabiliza el equipo y alarga la distancia de frenado. El resultado es un atropello a baja velocidad, que suele ser igualmente devastador para los pies y las piernas.

Cómo se evita

La NOM-006-STPS-2014 exige transportar la carga baja, con el mástil inclinado hacia atrás, circular a velocidad reducida y hacer sonar la bocina en cruces y esquinas. La NOM-017-STPS-2008 define el calzado de seguridad con protección en la punta y el chaleco de alta visibilidad. Si el operador no ve, no debe avanzar: debe pedir ayuda a un guía.