. Los fabricantes de maquinaria deberían controlar y examinar todo aviso de avería, suceso peligroso, accidente y enfermedad
en relación con la maquinaria en cuestión u otra de características similares, así como toda medida correctiva que se haya adoptado para
controlar los riesgos inaceptables detectados, con el fin de evitar que vuelvan a producirse. Leer más
Un montacarguista sufre un accidente cuando le cae acero fundido mientras alimentaba un horno de fundición. El video muestra el horno y la zona de colada.
En fundición, el metal líquido salpica si la chatarra está húmeda, si el crisol está mal preparado o si el material se carga de forma inadecuada. El contacto con acero fundido produce quemaduras catastróficas, y el montacargas es especialmente vulnerable porque el operador está muy cerca de la carga y del horno.
La NOM-017-STPS-2008 exige equipo de protección personal específico para riesgo térmico: careta, ropa y guantes de materiales resistentes, y calzado adecuado. La NOM-006-STPS-2014 obliga a que el montacargas no transporte material incandescente salvo que esté autorizado y equipado para ello. La NOM-018-STPS-2015 obliga a identificar y señalizar el riesgo de sustancias y procesos térmicos.
Unos trabajadores intentan salvar a sus compañeros que tocaron accidentalmente líneas eléctricas con el andamio. El video muestra el andamio y la línea involucrada.
Un andamio metálico es un conductor perfecto. Cuando se arma o se desplaza cerca de líneas aéreas energizadas, el contacto puede ocurrir sin que nadie toque el cable: basta acercar la estructura a la distancia crítica. Y el intento de rescate a mano libre convierte al rescatista en la siguiente víctima de la corriente.
La NOM-029-STPS-2011 exige mantener distancias de seguridad frente a líneas energizadas y, si no es posible, solicitar el corte y aplicar bloqueo y etiquetado. La NOM-009-STPS-2011 aplica a los trabajos en altura. En un rescate eléctrico, la primera acción es cortar la energía y usar material aislante, nunca tocar a la víctima directamente.
Un supervisor revisaba los estrobos y es aplastado por la maquinaria de un compañero. El video muestra la maniobra y el equipo involucrado.
Revisar el equipo de izaje junto a la carga suspendida significa estar dentro del radio de riesgo. Si la maniobra continúa mientras alguien se acerca a inspeccionar, cualquier movimiento imprevisto de la máquina o de la carga atrapa a esa persona. La revisión del equipo es parte de la maniobra y debe hacerse con la carga en el suelo y la máquina detenida.
La NOM-006-STPS-2014 exige que la inspección de estrobos y eslingas se realice con la carga depositada, que la maniobra la dirija una sola persona y que nadie permanezca en el área de izaje. La NOM-030-STPS pide que la supervisión se haga desde una posición segura, no dentro de la zona de operación.
Un obrero se sube a la mano de chango de una grúa para soldar y termina en tragedia. El video muestra la maniobra improvisada y el resultado.
La mano de chango no es un lugar de trabajo: no tiene plataforma, ni barandal, ni punto de anclaje, y la carga puede moverse o deslizarse en cualquier momento. Subir a ella convierte al trabajador en la carga suspendida. Casi siempre hay detrás una decisión tomada para no montar un andamio o una canastilla certificada.
La NOM-006-STPS-2014 prohíbe transportar o izar personas salvo con canastilla diseñada y certificada para ello, y la NOM-027-STPS-2008 exige que los trabajos de soldadura se hagan sobre plataformas seguras, con protección contra incendio y equipo de protección personal completo. Antes de izar a una persona debe existir un plan de izaje y una sola persona dirigiendo la maniobra.
Un almacenista cae de plano y por poco es atropellado. El video muestra el pasillo y el momento del accidente.
Las caídas al mismo nivel son las más frecuentes y las menos atendidas: piso mojado, derrame de aceite, cable cruzado, cambio de nivel sin señalizar y pasillos obstruidos con tarimas. En un almacén con montacargas circulando, una caída se convierte en atropello porque el operador no alcanza a frenar.
La NOM-001-STPS-2008 exige que los pisos estén limpios, secos, sin obstáculos y con las áreas de circulación delimitadas y señalizadas. La NOM-006-STPS-2014 obliga a mantener libres los pasillos de tránsito de montacargas. La NOM-017-STPS-2008 define el calzado antiderrapante para el personal de almacén.
Un montacarguista circula con exceso de velocidad, pierde el control y sufre la amputación de las piernas. El video muestra el equipo volcado y la zona del accidente.
El montacargas tiene el centro de gravedad muy alto y la dirección en el eje trasero, así que gira de forma muy distinta a un automóvil. Al tomar una curva rápido, la fuerza centrífuga vence la estabilidad y el equipo vuelca. En ese momento, la reacción instintiva de saltar es la que mata: el techo del montacargas cae sobre el operador.
La NOM-006-STPS-2014 exige respetar los límites de velocidad, usar el cinturón de seguridad, no girar con la carga levantada y no circular en pendientes de forma inadecuada. La misma norma indica que, en caso de vuelco, el operador debe permanecer dentro del equipo, sujeto y con el cuerpo inclinado hacia el lado contrario a la caída.
Un obrero pierde la vida al caerle encima el muro que estaba demoliendo. El video muestra la pared y la zona de la demolición.
En las demoliciones manuales el riesgo principal es que la estructura se derrumbe antes de lo previsto. Ocurre cuando se golpea la base de un muro sin apuntalarlo, cuando no se respeta el sentido de la demolición, cuando se trabaja junto al muro en vez de en diagonal y cuando el material se acumula empujando la pared.
La NOM-031-STPS-2011 exige que la demolición tenga procedimiento escrito, apuntalamiento cuando corresponda, control del sentido de derrumbe y una zona de exclusión donde nadie permanezca. La NOM-017-STPS-2008 define el casco, el calzado y la protección ocular. La demolición es una tarea planificada, no una tarea de fuerza.
Un accidente con una plataforma de elevación deja dos trabajadores fallecidos. El video muestra la plataforma en el lugar del siniestro.
Las plataformas de elevación (tijera o articuladas) fallan por volcar, por no estar niveladas, por operar sobre terreno blando o en pendiente, por exceder la carga o por trabajar sin barandal ni arnés anclado a la plataforma. En muchos casos la plataforma está en buen estado: lo que falla es la preparación del sitio y la operación.
La NOM-006-STPS-2014 y la NOM-009-STPS-2011 exigen que el operador esté certificado, que el equipo tenga verificación periódica, que la plataforma se nivele y se calce, y que los ocupantes usen arnés anclado al punto previsto por el fabricante. La NOM-017-STPS-2008 define el equipo de protección para el trabajo en plataformas.
La seguridad de los trabajadores en las bodegas o almacenes es uno de los primeros factores que se deben considerar. Sin importar qué tipo de racks para almacenes se usen o cuál sea el tamaño de la bodega, siempre se debe priorizar que el ambiente de trabajo sea seguro, al tiempo que se mantiene la eficiencia de los espacios.